РКК "ЭНЕРГИЯ" - Новости

Выдержки из интервью
заместителя генерального конструктора
РКК "Энергия" им. С.П. Королева Сотникова Бориса Ивановича
московскому бюро немецкого информационного агентства "Шпрингер"

		В связи с огромным интересом мировой общественности к завершающему этапу полета орбитальной станции "Мир" и особой актуальностью вопросов, заданных 11 января 2001 года московским бюро немецкого информационного агентства "Шпрингер" заместителю генерального конструктора РКК "Энергия" им. С.П. Королева Б.И.Сотникову мы публикуем выдержки из его интервью.
		Сотников Борис Иванович - заместитель генерального конструктора Ракетно-космической корпорации "Энергия" имени С.П. Королева, руководитель научно-технического центра Корпорации, выполняющего проектные и расчетные работы, доктор технических наук, 66 лет.

Вопрос:	Имеется ли точный расчет траектории спуска станции "Мир" с орбиты для безопасного приведения ее фрагментов в заданный район Земли?
Ответ:	Во-первых, РКК "Энергия" имеет большой опыт обеспечения управляемого схода с орбиты транспортных грузовых кораблей типа "Прогресс". Все эти корабли приводятся в строго определенный район Тихого океана. Во-вторых, в Корпорации есть необходимые программы и средства для точных расчетов траекторий орбитального полета в верхних разреженных слоях атмосферы и спуска с орбиты сложных космических объектов - управляемых и неуправляемых космических аппаратов различных форм, ступеней ракет-носителей и многомодульных станций типа "Мир". Сейчас такие расчеты для станции проводятся регулярно. Рассчитывается ее орбита и траектория спуска, определяются размеры района приводнения тех фрагментов станции, которые, не сгорев в атмосфере, достигнут водной поверхности. Расчеты ведутся специалистами РКК "Энергия" и других специализированных организаций, в том числе и Центра управления полетами (ЦУП).
Вопрос:	В какой район Земли планируется спуск станции?
Ответ:	Спуск станции планируется таким образом, чтобы направить ее при сходе с околоземной орбиты в заданную точку прицеливания. Это точка находится на водной поверхности Тихого океана в районе, расположенном вдали от существующих трасс авиалайнеров и путей прохождения морских судов, здесь нет островов, населенных людьми. В этот район и ранее направлялись при управляемом спуске с околоземных орбит отработавшие ступени ракет, спутники и космические корабли, включая грузовые корабли "Прогресс".
Вопрос:	Когда планируется спуск станции с околоземной орбиты?
Ответ:	Дата спуска зависит от многих факторов. К ним относится и состояние атмосферы Земли, и изменяющаяся ориентация станции в пространстве, и ход реализации намеченной программы управляемого снижения высоты ее орбиты, в рамках которой должен состояться запуск транспортного грузового корабля-танкера "Прогресс М1-5". После стыковки со станцией корабль будет находиться в режиме ожидания до момента времени, когда высота орбиты станции достигнет 230-240 км. Далее корабль начнет активно формировать траекторию управляемого спуска станции. Дата спуска с орбиты сейчас может быть определена с точностью лишь до нескольких суток. Эта дата с течением времени будет уточняться. Более точный прогноз затруднен из-за объективно существующей погрешности расчетов по прогнозу плотности верхних слоев атмосферы Земли с учетом ее флуктуации из-за изменений солнечной активности. Будет обеспечено постоянное слежение за ходом этих процессов и, соответственно, будет приниматься решение о спуске станции.
Вопрос:	Будет ли станция перед спуском с орбиты разделена на отдельные модули? Существует ли опасность того, что она перед спуском с орбиты самопроизвольно разделится на модули и фрагменты, которые упадут в другом районе Земли?
Ответ:	Станция "Мир" будет спускаться с орбиты на Землю как единое тело без разделения на модули и отделения от нее корабля "Прогресс М1-5". С помощью двигательной установки грузового корабля станции будет сообщено последовательно несколько тормозных импульсов скорости для точного формирования траектории приведения в точку прицеливания. Опасность, что станция перед спуском самопроизвольно разделится на модули и фрагменты, отсутствует. Начиная с высоты около 120 км, в процессе прохождения станцией с грузовым кораблем плотных слоев атмосферы от них, как от обычного метеорного тела, входящего с огромной скоростью в атмосферу Земли, начнут отделяться фрагменты в результате возрастающего аэродинамического торможения, сопровождаемого нагревом элементов конструкции. Эти фрагменты, в свою очередь, тоже будут рассыпаться на более мелкие части.
Вопрос:	Известно, что станция "Салют-7" падала с орбиты в неуправляемом режиме. Существует ли угроза такого спуска для станции "Мир"?
Ответ:	Станция "Салют-7" - это пройденный этап в космонавтике. Управление ее спуском с орбиты не предусматривалось. Эта станция летала на околоземной орбите, постепенно снижаясь в верхних слоях атмосферы за счет действия на нее небольших сил естественного аэродинамического торможения, и была неуправляемой в течение длительного времени. Регулярно осуществлялся прогноз даты схода с орбиты в результате более сильного "захвата" атмосферой Земли. Станция, как и было рассчитано при оперативном краткосрочном прогнозе, сошла с орбиты 7 февраля 1991 года. Ее элементы достигли поверхности Земли, в основном, в акватории Атлантического океана. Незначительная часть их сгорела над Аргентиной, а еще меньшая - упала на ее территории. Но никаких разрушений или повреждений они не причинили. По официальным данным, полученным из Аргентины, ущерб отсутствовал.
Вопрос:	Сколько человек работает над решением этой задачи? В какую сумму затрат обойдется реализация процедуры управляемого спуска станции "Мир" с орбиты?
Ответ:	Непосредственно над решением задачи работает много групп опытных высококвалифицированных расчетчиков, испытателей, управленцев, разработчиков бортовых и наземных систем. Работа ведется по различным направлениям: баллистические, прочностные, тепловые и другие расчеты, анализ телеметрических данных, обеспечение контроля и управления полетом станции и кораблей, подготовка ракет-носителей и кораблей к запуску на космодроме "Байконур" и многое другое. В РКК "Энергия" и на десятках предприятий, входящих в кооперацию разработчиков по программе станции "Мир", к решению задачи привлечены лучшие специалисты. Корпорация, являющаяся головным предприятием по этой программе, полностью владеет ситуацией. Что касается суммы затрат, то, как Вы уже очевидно поняли, это зависит от многих обстоятельств. Грузовой корабль "Прогресс М-43", который был состыкован со станцией в октябре 2000 года и уже обеспечивал реализацию операций, запланированных по программе безопасного завершения полета станции, поддерживая управляемый полет в автоматическом режиме и выполняя коррекцию орбиты станции "Мир", перед стыковкой нового грузового корабля-танкера будет отделен от станции и приведен, как это делалось и ранее, в указанный выше район акватории Тихого океана. Затраты только на запуск этих двух грузовых кораблей ("Прогресс М-44" и "Прогресс М1-5") оцениваются величиной около 600 млн. рублей без учета стоимости других работ, в том числе услуг наземных средств и персонала космической инфраструктуры.
Вопрос:	Какие и сколько элементов станции достигнут поверхности Земли?
Ответ:	Масса станции с грузовым кораблем "Прогресс М1-5" перед сходом с орбиты составит около 130 тонн. Но при прохождении через плотные слои атмосферы это рукотворное небесное тело распадется на многие тысячи фрагментов, подавляющая часть которых сгорит над Землей, оставив огненные, быстро исчезающие следы в небе на высотах более 10-20 км. Поверхности Земли достигнет не более полутора тысяч фрагментов. Это будут, в основном, небольшие обломки массой не более нескольких килограмм. Огромных кусков не будет. По теоретическим оценкам, самый большой фрагмент, который может долететь до поверхности океана, может весить не более 300-400 кг.
Вопрос:	Какова будет скорость станции "Мир" при входе в плотные слои атмосферы? Какие величины скорости будут иметь ее фрагменты, достигнувшие поверхности Тихого океана?
Ответ:	Станция начнет "разваливаться" на фрагменты, начиная с высоты около 110 км. На этой высоте они, как и станция, будут двигаться со скоростью, близкой к первой космической, - около 8 км в секунду. В процессе торможения атмосферой эта скорость снизится и в зависимости от соотношения массы к площади эффективного поперечного сечения уменьшится в десятки, сотни и тысячи раз - и для подавляющего числа осколков составит не более нескольких метров в секунду. Наибольшую скорость - до 300-400 метров в секунду - будут иметь тяжелые, но компактные осколки. Они могут долететь до поверхности акватории Тихого океана. Легкие фрагменты конструкции, как правило, сгорают в атмосфере.
Вопрос:	Наверное, должны быть оповещены соответствующие наземные службы, государства, авиационные и морские компании и фирмы, чтобы самолеты и корабли не заходили в указанный район акватории Тихого океана в период схода станции с орбиты?
Ответ:	Обязательно будет объявлена схема спуска станции с орбиты и указан район падения ее осколков. Будут оповещены все государства, авиационные и морские фирмы и компании, мировая общественность. Постановлением Правительства России от 30 декабря 2000 года создана специальная Межведомственная комиссия из авторитетных руководителей и специалистов, которой поручено постоянно контролировать состояние станции, ее работоспособность, регулярно информировать общественность по данному вопросу, включая предупреждение о дате планируемого спуска станции с орбиты. Предполагается, что болеее подробная информация будет предоставлена за 7-10 суток до начала активного формирования траектории спуска с последующим регулярным уточнением.
Вопрос:	Есть ли на борту станции "Мир" радиоактивные источники? Существует ли угроза загрязнения окружающей среды?
Ответ:	На борту станции нет никаких радиоактивных источников, нет ядовитых веществ. Ведь станция - пилотируемая, и она должна была обеспечивать безопасные условия жизнедеятельности экипажа в течение длительных многомесячных экспедиций на ее борту без каких-либо последствий для здоровья космонавтов и после их возвращения на Землю. Поэтому, принимая во внимание и эти обстоятельства, можно утверждать: угрозы для экологии Земли нет никакой. Сгорание фрагментов станции в атмосфере Земли и выпадение осколков ее конструкции в акватории океана тоже не представят угрозу для экологии, во всяком случае, извините за сравнение, не больше, чем при катастрофе одного крупного пассажирского самолета, не говоря о затоплении морского пассажирского лайнера.
Вопрос:	Вам жаль расставаться со станцией?
Ответ:	Расставаться со станцией, безусловно, жаль. В этот уникальный проект конца XX века вложено много творческих сил и энергии сотен тысяч инженеров, ученых, рабочих, служащих не только российских предприятий, но и зарубежных фирм и организаций. Это была часть нашей жизни. Но все в жизни, к сожалению, имеет свойство заканчиваться. Вот и мы подошли к этому моменту. Станция просуществовала на орбите 15 лет. Все мы жили заботами о выполнении программы ее полета, ставили и решали на ней новые задачи, думали о будущих проектах станций нового поколения. Станция "Мир" и сейчас могла бы продолжать управляемый полет в пилотируемом режиме, но, к сожалению, это не удалось своевременно подкрепить необходимыми финансовыми ресурсами. Многие сроднились со станцией. Вместе с тем, какие бы личные отношения к станции не были у всех нас, Правительство России приняло решение о прекращении полета станции, и теперь должно быть обеспечено его выполнение.
Вопрос:	Что Вы будете чувствовать, когда станция будет падать?
Ответ:	В этот момент не будет времени для сантиментов. Фаза схода с орбиты и спуска в атмосфере - сложный этап работы технического руководства проектом станции "Мир", Межведомственной комиссии, всех служб управления, персонала РКК "Энергия" и других предприятий, участвующих в проекте. Мы будем находиться в Центре управления полетом, будем следить за реализацией процедуры спуска станции. Это очень напряженная операция. Заключительный этап ее длится от одних до трех суток, а до этого будет полтора месяца ответственной работы.
Вопрос:	Вы это время проведете в Центре управления полетом?
Ответ:	Да, наверное, все это время придется провести в ЦУПе. А после завершения спуска станции можно будет подвести итоги в кругу участников работ. Но это не будут поминки по станции. Практически те решения, которые были отработаны на станции "Мир", легли в основу проекта МКС - Международной космической станции. Этап пилотируемой космонавтики, связанный со станцией "Мир", заканчивается. Уже открыт новый этап - МКС. Мы всегда говорили: когда МКС начнет работать в пилотируемом режиме, можно будет рассматривать вопрос о судьбе станции "Мир". Теперь это свершилось - выведен и состыкован с МКС служебный модуль "Звезда", начал работать экипаж первой основной экспедиции.
Вопрос:	Падение на Землю фрагментов станции будет выглядеть как метеорный поток?
Ответ:	Будет фейерверк огненных полос на небе. Когда падал с орбиты "Салют-7", в Аргентине наблюдали красочное зрелище. Газеты писали, что это было очень эффектно. Район падения фрагментов станции "Мир" находится вдали от островов и трасс, малодоступен. Так что вряд ли кто-то сможет просто увидеть такое зрелище. В ЦУП его тоже не будут наблюдать, так как для этого надо было бы послать в тот район специально оборудованные суда и обеспечить через телекоммуникационные спутники оперативную передачу с них результатов видеосъемок, а это означает серьезные финансовые затраты и риски.
Вопрос:	Можно ли сказать нашим читателям, что они не должны волноваться, что на территорию Германии не упадут осколки станции "Мир"?
Ответ:	Можно уверенно сказать: вероятность того, что элементы станции упадут на территорию Германии, практически нулевая. Трассы полета станции лежат в полосе широт от 51,6 градуса ю.ш. до 51,6 градуса с.ш., то есть проходят только над южной частью страны, причем время прохождения над этим регионом составляет не более двух минут. Ежесуточно может быть не более двух - трех случаев прохождений станции над регионом, а в некоторые сутки трасса станции вообще может находиться в стороне от него. Так что не существует никаких оснований для беспокойства.

Официальный сайт РКК "Энергия" им С.П. Королева
E-mail:mail@rsce.ru